Pleatst op 2018-11-22Fanwegen syn superieure prestaasjes dy't in protte tradisjonele galvanisearre lagen net kinne oertreffe, is Dacromet-coating in protte brûkt en rap ûntwikkele yn in protte aspekten lykas sivile technyk, ferfier, en hardware foar húshâldlike apparaten, foaral yn 'e auto-yndustry.Mar it hat ek wat tekoarten, lykas:
1. Der binne net in protte soarten kleuren
No is Dacromet-ferve allinich sulver-wyt, hoewol swart Dacromet is noch yn ûntwikkeling, mar hat gjin bettere technology fûn.Dit monochromatyske systeem is fier fan it befredigjen fan 'e behoeften fan praktyske tapassingen lykas de auto-yndustry en de militêre yndustry foar mearkleurige systemen lykas swart en militêr grien.
2. Der binne wat miljeuproblemen
In lyts bedrach fan chromium bliuwt yn 'e post-behanneling floeistof fan' e tradisjonele Dacromet technology, dy't negatyf beynfloedet miljeubeskerming.
3. Hege curing temperatuer
Dacromet syn curing temperatuer is 300 graden, dat is de kaai foar hege enerzjyferbrûk en hege kosten, en net foldocht oan it konsept fan miljeubeskerming.
Net genôch oerflak meganyske eigenskippen, net geskikt foar plestik ferwurking
4. Min elektryske conductivity
dus it is net geskikt foar conductively ferbûn dielen, lykas grounding bouten foar elektryske apparaten.
Post tiid: Jan-13-2022